【环球网报谈】据路透社、好意思国“政事新闻网”欧洲版报谈，英邦交易和贸易大臣乔纳森·雷诺兹周一（14日）在工党政府组织的海外投资峰会转折暗示，英国不蓄意奴婢欧盟对从中国入口的电动汽车加征关税，因为英国企业尚未建议策动投诉、条目英方进行访谒。此外，他还暗示，斗争是件功德，英国“需要与中国进行更多斗争”。

英邦交易和贸易大臣乔纳森·雷诺兹在工党政府组织的海外投资峰会上谈话。图源：外媒

“算作（贸易）大臣，我照实有权建议建议……咱们一直在仔细分析，但我觉得病笃的是，咱们的行业如鱼得水，现在规则，行业自己还莫得将策动苦求提交给英国贸易施助署（TRA）。”雷诺兹称，并补充说他的“主要关注点”是为英国坐蓐商提供的“蕃昌、绽放的出口市集”。

路透社称，雷诺兹暗示，英国现在的首要任务是与印度和海湾阿拉伯国度互助委员会进行贸易磋商。

另据“政事新闻网”欧洲版报谈，雷诺兹本日还称，英国“需要与中国进行更多斗争”。他暗示，与七国集团的其他国度比较，就夙昔几年与北京的斗争进程而言，英国事个“都备的局外东谈主”。他挫折前保守党政府在对华关系方面“作念得太少”。

“举个例子来说，咱们国度与中国的关系，不同于与好意思国或其他欧洲国度。”雷诺兹称。

10月4日，欧盟委员会晓谕，对自中国入口电动汽车加征关税的提议已获成员国必要相沿。该决定还是公布，便遭到欧洲多方反对。据新华社报谈，投票效果透露，相沿对华电动汽车加征关税的欧盟成员数目远低于投反对票和弃权票的欧盟成员数目。由此可见，欧盟委员会发起的反补贴访谒并非得到平庸相沿，仅仅基于欧盟议事章程，莫得被推翻。欧洲主要汽车制造商全球、良马、梅赛德斯-奔突等均强调，对华电动汽车加征关税是“转折作念法”，是对欧洲汽车工业的“致命信号”。德国最大工会组织金属工业工会和主要汽车制造商企业工会在一份声明中说，加征关税不会提升欧洲汽车工业竞争力，但愿通过磋商创造自制竞争环境。

历程20多天的究诘，中方赴布鲁塞尔就欧盟对华电动汽车加征反补贴税进行磋商的时代团队10月12日返归国内。中国商务部12日发布答记者问暗示，自9月20日运转，中欧时代团队在布鲁塞尔共进行了8轮密集究诘。历程艰辛力图，两边在一些限制获取了病笃发扬。但缺憾的是，欧方长期未积极复兴波及中欧业界中枢关注的问题，两边还存在环节不对，到现在规则，究诘仍未罢了两边均能承袭的经管决策。

“需要强调的是开云(中国)开云kaiyun官方网站，中方通过对话究诘寻求经管决策的派头和真心莫得改造，已负责邀请欧方尽快派时代团队来华，连接下一阶段面临面的究诘，并为此作念好了一切准备。”商务部发言东谈主暗示，但愿欧方约略与中方相向而行，尽晨安排来华并以成就性派头加速鞭策究诘，争取早日罢了妥善经管决策。