9月的黎明

在云南西双版纳

跟着一列满载簇新蔬菜、

应季生果等货品的冷链国外列车

从中老铁路磨憨站逐渐驶出

中老铁路国外货品列车累计运载货品量

认真冲突1000万吨大关

吉林省珲春市

地处中国、俄罗斯、朝鲜三邦接壤处

“长满欧”“长珲欧” 等中欧班列流畅寰球

成为吉林省逢迎欧洲的遑急纽带

同期，珲春经俄罗斯扎鲁比诺港

至韩国釜山的航路褂讪运营

韩国束草、日本新潟陆海联运航路也在加速推动

的确罢了了 “借港出海”

△吉刻新闻记者 越明 罗浩 摄

广西北部湾港

已具备20万吨级集装箱船舶通航和靠泊时期

罢了30万吨级油轮满载靠泊

概述蒙胧时期超3.5亿吨

集装箱航路达76条

罢了东友邦家主要港口全遮掩

△北部湾港钦州港区集装箱船埠全貌。

习近平总通知指出：“唯独灵通的中国，才会成为当代化的中国。”“中国灵通的大门只会越开越大，遥远不会关上。”灵通，是中国式当代化的领会记号。

党的二十届三中全通晓过的《中共中央对于进一步全面深刻校正、推动中国式当代化的决定》对“完善高水平对外灵通体制机制”作出部署，为新期间新征途以灵通促校正促发展、推动中国式当代化提供了遑急战胜。

云南、吉林、广西积极反应，凭借本身独到的上风，在对外灵通、港口经济和辐命中心诞生方面获得了显耀成立。

 

《我在边域望北京第3季》今天推出第四期：一条通衢通山海，共筑灵通兴盛路。

 

冲突1000万吨！云南从西南方陲变身灵通高地

 

9月16日，云南磨憨传来佳音，自2021年12月3日通车运营以来，不到3年时期，经中老铁路出进口货品累计已超1000万吨。

△图源：昆明铁路

磨憨地处云南与中南半岛的错误部位，位于我国面向南亚、东南亚灵通的前沿。2016年3月，国务院认真批复本旨诞生中国老挝磨憨—磨丁经济配合区，这是继中哈霍尔果斯国外边境配合中心之后，中国与毗邻国度共同建立的第二个跨境经济配合区。2021年12月，中老铁路通车运营，磨憨成为同期领有国度一类公路和铁路港口的遑急交通错误，是中国通往老挝独一的国度级陆路港口，磨憨的发展迎来新机遇。

一条铁路，架起物流快速通说念。满载东南亚生果的国外货品列车一说念向北，在磨憨铁路港口经海关查抄后，直抵昆明王家营西集装箱中心站，物流时期由公路运载的10多天镌汰至3天内。

△图源：昆明铁路

今天的磨憨，中老铁路班列来去疾驰，跨境货品品类由通达初期的10多种延长至3000多种，日均开行列数从初期的2列发展到当今的18列，与西部陆海新通说念、中欧班列逢迎联通，为逢迎南亚、东南亚提供了愈加方便、高效的物流大通说念。

磨憨的变化和发展，是云南高水平对外灵通的一个缩影。今天的云南，对准诞生高水平对外灵通新体制，正在成为14亿东说念主的国内大商场、与25亿东说念主的南亚东南亚新兴商场的错误链环。

 

铁路串点、水路连线、公路接面，吉林积极构建“大通说念” 款式

 

吉林省珲春市，地处中国、俄罗斯、朝鲜三邦接壤处，是吉林省对外灵通的前沿窗口。“长满欧”“长珲欧” 等中欧班列流畅寰球，成为吉林省逢迎欧洲的遑急纽带。这些班列不仅运量束缚加多，何况运载的货品种类也日益丰富，为吉林省的对外营业提供了强有劲的复旧。同期，吉林省还积极推动与邻近国度的海上运载配合，束缚拓展海上通说念，为吉林省的对外灵通增添了新的能源。举例，珲春经俄罗斯扎鲁比诺港至韩国釜山的航路褂讪运营，韩国束草、日本新潟陆海联运航路也在加速推动，的确罢了了 “借港出海”。

△珲春港口。吉刻新闻记者 越明 罗浩 摄

在辐命中心诞生方面，吉林省束缚加强与邻近地区的配合，积极发达本身的放射带作为用。通过与东北亚地区其他国度的配合，吉林省冉冉成为东北亚地区的遑急物流中心和营业中心。同期，吉林省还积极参与 “一带一说念” 诞生，加强与欧洲、中亚等地区的经济配合，束缚拓展我方的经济土产货和商场空间。

△珲春港口。吉刻新闻记者 越明 罗浩 摄

站在新的开端上，吉林省将不息发达本身上风，束缚推动对外灵通、港口经济和辐命中心诞生。信服在 “一带一说念” 倡议的引颈下，吉林省必将在对外灵通的通衢上越走越远，为故国的经济发展作出更大的孝顺。

 

五年统筹资金超1000亿元！助力广西西部陆海新通说念诞生

 

频年来，广西聚焦诞生“一区两地一园一通说念”，以高水平共建西部陆海新通说念为牵引，悠闲晋升通说念投资、营业、滥用、资金流动、东说念主员来去、物流指令等便利化水平。据统计，2019年至2023年，广西财政累计统筹资金超1000亿元复旧通说念诞生。

△北部湾港钦州港自动化集装箱船埠一片艰苦。广西日报记者 徐天保 摄

广西北部湾港已具备20万吨级集装箱船舶通航和靠泊时期，罢了30万吨级油轮满载靠泊，概述蒙胧时期超3.5亿吨。集装箱航路达76条，罢了东友邦家主要港口全遮掩。集装箱蒙胧量从2019年的382万标箱增长至2023年的802万标箱。

同期，中马“两国双园”、川桂国外产能配合园等国外省际配合园区加速诞生，跨区域跨境产业链供应链加速构建。通说念沿线省（区、市）经广西港口出进口营业总数从2019年的3447.8亿元增长至2023年的6067.8亿元。

△满载货品的铁海联运班列逐渐驶出钦州港。广西日报记者 周军 摄

下一步，广西将加强与通说念沿线省份协商配合，悠闲晋升通说念物流限制和运转质效，加速推动通说念与产业通晓发展，推动西部陆海新通说念诞生束缚获得新进展新收效，加速把广西打形成为融通四海、畅联天下的国内国外双轮回商场想象便利地。

七十五载春华秋实

七十五载沧桑剧变

云南、吉林、广西

将因地制宜探索高水平灵通新旅途

把“一又友圈”越作念越大

以愈加灵通的姿态

欢迎更多的机遇

 

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